01Contexte
Aux heures de pointe, les entrées de Port-Louis et l'autoroute M1 sont saturées. Les embouteillages pèsent sur la productivité nationale et sur la qualité de vie de dizaines de milliers d'usagers.
02Objectifs
Fluidifier la circulation par quatre chantiers structurants, présentés par le ministre à l'Assemblée nationale le 24 mai 2016 : la liaison A1-M1 et son pont sur la Grande-Rivière-Nord-Ouest, la Ring Road, le carrefour du Quai D et les échangeurs de Jumbo, Phoenix et Dowlut reliés à la route Terre-Rouge–Verdun.
03Résultats
Le programme, d'abord estimé à 34 milliards de roupies, est ramené à 15 milliards. Après une mission en Corée du Sud en novembre 2015, Korea Expressway Corporation en réalise l'audit technique et financier, et un protocole d'accord est signé le 5 avril 2016. Les contrats de Phoenix et de l'A1-M1 sont attribués ; les chantiers démarrent le 30 mars et le 6 avril 2018. La troisième voie de Riche-Terre et le pont de Decaen sont également engagés.
04Impact
Les ouvrages lancés sous son mandat ont été achevés par la suite : l'autopont de Jumbo ouvre en août 2021, les échangeurs de Phoenix sont terminés en 2022 et le pont de l'A1-M1 est inauguré en février 2024, créant un nouvel accès nord à la capitale. Les phases 2 et 3 de la Ring Road, suspendues en 2021, n'ont pas été réalisées.